Der Französische Meister vom Team Bulls bewältigte die insgesamt 660,21 Kilometer und 15.266 Höhenmeter der Rennwoche in 22:53:36.2 Stunden. Damit war der ehemalige Vizeweltmeister, der sich auch das „Grüne Trikot der Bayerischen Staatsforsten powered by fi´zi:k“ für den besten Kletterer sicherte, 1:03.8 Minuten schneller als Hannes Genze. Weitere 13.3 Sekunden mehr standen für den Dritten der Gesamtwertung, Jochen Käß, zu Buche.

Anders als bei Straßenrennen, bei denen gemeinhin auf der letzten Etappe ein Nichtangriffspakt herrscht, ging es auch am siebten Tag der Trans Germany ordentlich zur Sache. Permanent attackierten Hannes Genze und Jochen Käß das Gelbe Trikot, doch Thomas Dietsch hatte immer die passende Antwort parat. „Wir haben alles probiert aber keine Chance gehabt. Thomas (Dietsch) hat immer wieder die Löcher zugefahren“, so Jochen Käß, der aber froh war, dass „wir sechs von sieben Etappen gewonnen haben. Das sagt eigentlich alles aus. Ich habe leider meine Chance am ersten Tag verspielt.“

Podium © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

Glücklicher Sieger

Aufgrund dieses unruhigen Rennverlaufs war Thomas Dietsch umso glücklicher, seinen Vorjahressieg auch in der diesjährig erstmals umgesetzten Einzelwertung verteidigt zu haben: „Ich freue mich riesig und bedanke mich bei meinem ganzen Team für die tolle Arbeit! Es war heute sehr anstrengend und stressig für mich, weil man nie wusste, wann wieder Angriffe kommen. Aber ich habe mein Bestes gegeben.“

Erstmals holte damit ein Fahrer den Titel bei der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN, der keine Etappe für sich entscheiden konnte: „Natürlich hätte ich das gerne getan, aber seit dem dritten Tag ging es für mich nur noch darum, das Gelbe Trikot zu verteidigen.“

Dagegen konnte neben Käß auch der Zweite der Tour drei Etappen gewinnen. Hannes Genze sah das zwar als versöhnlichen Abschluss, haderte aber doch ein wenig mit sich selbst: „Ich habe die Chance auf mehr auf der dritten Etappe verspielt, als ich im Gelben Trikot versagt habe.“

Esther Süss drückt Damenwertung ihren Stempel auf

Die amtierende Europameisterin aus der Schweiz, Esther Süss, hat sich ihren Traum erfüllt: Sieben Etappen – sieben Siege. Nach 3:16:47 Stunden überquerte die sympathische Wheeler Pro Teamfahrerin die Ziellinie und präsentierte einmal mehr ihr Lächeln: „Ich bin sehr zufrieden. Die Woche war zwar sehr anstrengend, hat aber viel Spaß gemacht. Ich habe jede Menge gelernt. Es ist ein super Gefühl, gleich die erste Trans Germany-Teilnahme als Siegerin zu beenden.“

Claudia Seidel vom Team Tourismusverein Seiffen fuhr auf der Etappe in ihre Heimat als Zweite ins Ziel (3:20:55), dicht gefolgt von Milena Landtwing (SUI, 3:21:13.6). Die Rothaus-Cube-Fahrerin sicherte sich damit den dritten Rang bei den Damen. Die Ranking-Zweite, Sally Bigham (GBR) von Topeak-Ergon Racing, biss sich nach ihrem gestrigen schweren Sturz als Fünfte ins Ziel.

Johann Grasegger holt sechsten Sieg und Master Wertung

Johann Grasegger von Scott Racing hat heute zu alter Form zurückgefunden und seinen sechsten Etappensieg eingefahren (3:07:06.9). Somit nimmt der Grainauer das Blaue Trikot des Master-Führenden mit nach Hause. Zweiter wurde Peter Paelinck (BEL, 3:08:54.1) von www.Reevax.be, Dritter Branko Grah (AUT, 3:09:18.5) vom RC Sereno. „Ich freue mich über den Gesamtsieg, denn die Woche war für mich schwerer als eine Transalp“, so Grasegger. Im Gesamtklassement reihten sich Hans Plaenckert (BEL) von Casa Verde Race Factory und Bernd Weinhold vom Team Schöneck hinter dem Bayern ein.

Milan Spolc bewahrt weiße Weste bei den Senior Mastern

Sachsen. Land von Welt-Fahrer Milan Spolc war in diesem Jahr nicht zu schlagen. Mit sieben Siegen hat der Tscheche nicht nur das Grüne Leader-Jersey nach Seiffen getragen, sondern auch seinen zwei bisherigen Mastertriumphen 2007 und 2008 einen dritten bei den Senior Masters hinzugefügt. Der 51-Jährige bewältigte die Abschlussetappe in 3:12:42.2 Stunden vor B-Herentals-Biker Rudi Geentjens (BEL, 3:21:31) und Bernhard Spieler (3:22:02.2) von race worx, die auch im finalen Ranking Zweiter und Dritter wurden.

Ergebnisse

(Oliver Kraus)

Während seine Kontrahenten um das Gelbe Trikot im Zielbereich Zufriedenheit ausstrahlten, war Thomas Dietsch heute froh, nicht alles aufgrund von Pech verloren zu haben. Gleich zweimal erwischte es den Team Bulls-Fahrer im Aufstieg zum Fichtelberg (1.214 m), dem Dach der Tour. Den ersten Plattfuß konnte der ehemalige Vizeweltmeister zwar noch dank eines Vorderradwechsels mit seinem Kollegen Stefan Sahm bewältigen, doch beim anschließenden Platten am Hinterrad funktionierte der Flickversuch nicht richtig. So musste der Franzose nicht nur in der Abfahrt mit einem Schleicher alles riskieren, sondern auch noch um seine Gesamtführung fürchten:

„Ich musste in der Abfahrt höllisch aufpassen, aber als Führender voll riskieren. Ich habe nur gehofft, nicht das Trikot wegen eines Plattfußes zu verlieren. Ich habe wirklich Glück im Unglück gehabt.“ Dank seines Wagemutes und einer Zeit von 2:53:11.8 Stunden schaffte es der Französische Meister als Fünfter, das Leaderjersey zu verteidigen. Dietsch liegt nunmehr, nachdem Genze heute über 30 Sekunden aufholen konnte, noch 1:05 Minuten vor dem Tagessieger.

Genzes Taktik geht auf

Der zog nach seinem geglückten Angriff auf den Tagessieg und in der Gesamtwertung, in der er sich von Platz drei auf zwei verbessern konnte, natürlich ein sehr positives Fazit: „Der Plan, von meinen Abfahrqualitäten zu profitieren, ist voll aufgegangen. Wir haben im Anstieg immer wieder Thomas (Dietsch) gezwungen zu reagieren. Am Gipfel habe ich dann am schnellsten geschaltet und bin auf und davon.“

Hannes Grenze © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

Durch seinen dritten Sieg auf der Rundfahrt hat der zweimalige Deutsche Meister nunmehr die meisten Tageserfolge vorzuweisen – eine Tatsache, „mit der ich nicht gerechnet hätte.“ Dass es außerdem heute einen Dreifachtriumph für das Team gab, das in der Mannschaftswertung weiter vorne liegt, „ist natürlich ein toller Erfolg.“ Spannend wird es am Finaltag der Trans Germany, denn die technisch schwierigen Passagen machen einen weiteren Angriff auf das Gelbe Trikot möglich und wahrscheinlich: „Der Vorsprung ist nicht so klar, als dass man Frieden schließen könnte. Vielleicht geht noch was. Schauen wir mal“, so der 27-Jährige abschließend.

Branko Grah holt ersten Sieg bei den Mastern

Die Siegesserie von Johann Grasegger ist gerissen: Branko Grah vom RC Sereno hat heute seine erste Etappe bei den Über-40-Jährigen für sich entschieden. Der Österreicher überquerte die Ziellinie nach 3:15:03.6 Stunden. Dementsprechend glücklich strahlte der Wiener übers ganze Gesicht: „Ich habe wie bescheuert getreten und bin gefahren was das Zeug hält.“ Doch das Material spielte lange nicht mit: „Ich bin ca. 40 Kilometer mit einem Schleicher gefahren und musste immer wieder pumpen. Aber am Ende hat es gehalten. Jetzt bin ich aber platt!“

Zweiter wurde Peter Paelinck (BEL) von www.REEVAX.be (3:15:21.2), der erstmals aufs Podium fahren konnte, dicht gefolgt von einem weiteren Top-3-Neuling Bogi Kristiansen (DEN, 3:15:58.6). Der Führende der Masterwertung kam als Zehnter ins Ziel. Johann Grasegger, der unangefochten die Nummer eins im Kampf um das Blaue Trikot bleibt, dazu: „Ich bin ja auch keine Maschine“.

Esther Süss erneut on top

Es scheint, als ob der Plan, alle Etappen zu gewinnen, aufgehen könnte. Denn Esther Süss vom Wheeler Pro Team hat sich auch auf der sechsten von sieben Etappen durchsetzen können. Die Schweizer Meisterin kam nach 3:15:50.5 Stunden ins Ziel, knapp fünf Minuten vor Sally Bigham (GBR, 3:20:56.7), die schwer gezeichnet einrollte. Die Topeak-Ergon Racing-Fahrerin fuhr mit einem blutverschmierten Oberschenkel direkt zu den Sanitätern. Das Podium bei den Damen komplettierte Milena Landtwing (SUI, 3:22:46.6) von Rothaus-Cube.
Milan Spolc holt sechsten Sieg in Folge

Und täglich grüßt das Murmeltier: Milan Spolc (CZE) von Sachsen. Team von Welt hat auch die sechste Etappe der Trans Germany nach Hause gefahren. Der Senior Master-Leader im Grünen Trikot bewältigte die 85 Kilometer in 3:13:25.1 Stunden. Ihm folgten Rudi Geentjens (BEL, 3:25:08.6) sowie Bernhard Spieler von race worx (3:30:17.8) als Zweiter und Dritter.

Vorschau letzte Etappe: Oberwiesenthal – Kurort Seiffen

Die letzte Etappe der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN ist die kürzeste. Tag sieben bringt die finalen 78,81 Kilometer und 1.590 Höhenmeter von insgesamt 660,21 Kilometern und 15.266 Höhenmetern.

Und auch die letzte Bergprüfung, die mit in die Wertung für das „Grüne Trikot der Bayerischen Staatsforsten powered by fi´zi:k“ eingeht, ist nicht lang. Dafür aber knackig: Vom Seiffener Grund werden bis nach Alb de Wettin auf 410 Metern 64 Höhenmeter bewältigt. Das entspricht einer Steigung von 14 Prozent.

Ergebnisse 6. Etappe

(Oliver Kraus)

Bei aller Freude über den Etappensieg, den vierten in Serie für das Multivan Merida Biking Team, kam aber auch ein wenig Wehmut bei Hannes Genze auf, nachdem sein Kollege Jochen Käß, bis dato mit 23 Sekunden Rückstand Zweiter im Klassement, fünf Kilometer vor dem Ziel aufgrund eines Plattfußes über eine Minute auf Dietsch verlor. „Ich freue mich zwar für mich, dass es mit dem Sieg, den ich mir eingangs des Schlussanstieges fest vorgenommen hatte, geklappt hat. Aber für Jochen (Käß) ist es sehr schade.“

Sprintentscheidung © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

Die Schlussfolgerung aus der neuen Situation im Rennen um den Trans Germany-Titel folgte dann aber Gewehr bei Fuß: „In den nächsten beiden Tagen wird einer von uns wohl früher im Rennverlauf attackieren müssen.“ Chancen, Dietsch zu gefährden, bestehen durchaus, denn der amtierende Deutsche Meister Käß liegt nur 1:33 Minute zurück. Genze ist Dritter (1:37).

Team Bulls mit starker Leistung

Während seine Kontrahenten noch teilweise mit dem Schicksal haderten und den gewachsenen Rückstand beklagten, freute sich Thomas Dietsch im Zielbereich über eine geglückte Verteidigung seines Leader-Jerseys. „Ich muss mich bei meinem Team bedanken, die haben super gearbeitet. Einfach fantastisch!“

Allerdings hatte der ehemalige Vize-Weltmeister und amtierende Französische Meister auch einiges zum Erfolg beigetragen. Nachdem der Bulls-Rennstall das Rennen über die Pace diktiert hatte, hatte Dietsch im Schlussanstieg nach Schöneck Stärke demonstriert: „Ich bin alles vorneweg gefahren und habe um jede Sekunde gekämpft. Dann hat mir für den Sprint natürlich die Kraft gefehlt.“

Getrübt wird die Leistung einzig vom Ausfall Karl Platts. Der Trans Germany-Sieger von 2007 musste aufgrund einer ausgekugelten linken Schulter das Rennen bei Kilometer 83 beenden und kann Dietsch nicht weiter unterstützen. Ein weiterer Hochkaräter hatte schon vorher die Segel gestrichen. Geburtstagskind Alban Lakata (AUT) von Topeak-Ergon-Racing zog die Konsequenz aus dem aufgrund von Defekten angewachsenen Rückstand. Der Europameister konzentriert sich nun auf die Österreichischen Meisterschaften.

Schweizer Meisterin unterstreicht erneut ihre Stärke

Bei den Damen bleibt alles wie gehabt: Esther Süss gewinnt die Etappe (4:10:20.2). Doch heute fiel die Entscheidung um den Tagessieg erst im Schlussanstieg, in dem sich die Wheeler Pro Teamfahrerin von ihrer Mitstreiterin auf dem heutigen Abschnitt, Sally Bigham (4:10:44.5), absetzen konnte.

Die Britin vom Topeak-Ergon Racing Team meinte dazu schlicht: „Meine Beine haben nicht mehr mitgemacht.“ Die der Europameisterin aber schon: „Es läuft gut. Eigentlich hatte ich es nicht vor, aber jetzt will ich versuchen, jede Etappe zu gewinnen.“ Dritte wurde die Cube-Bikerin Milena Landtwing (SUI, 4:17:54.1).

Grasegger dominiert weiter Master-Kategorie

Johann Grasegger von Scott Racing hat auch die fünfte Etappe der Trans Germany für sich entschieden. Nach 3:54:55.9 Stunden erreichte der Grainauer den Balkon des Vogtlandes: „Es läuft super bei mir, auch wenn es am Anfang immer sehr schlimm ist. Da wird ein Wahnsinnstempo vorgelegt. Ich werde jetzt zwar weiter Vollgas geben, aber sicherlich nicht mehr das Blaue Trikot riskieren.“
Zweiter in Schöneck wurde Branko Grah (AUT, 4:04:11.7) von RC Sereno. Sechs Minuten später folgte Peter Paelinck (BEL, 4:10:09.2), der erstmals den Sprung in die Top-3 des Tages schaffte.
Spolc’s Siegesserie bei den Senior Mastern hält

Auch der Träger des Grünen Trikots bleibt weiter unangefochten die Nummer eins. Der Tscheche Milan Spolc von Sachsen. Land von Welt hat auch den fünften Tag der Deutschlanddurchquerung dominiert. Der Schnellste Über-50-Jährige rollte nach 4:10:32.6 Stunden ins Ziel. Ihm folgten Bernhard Spieler von race worx als Zweiter (4:20:31.6) und Rudi Geentjens (BEL) als Dritter (4:21:38.2).

Vorschau 6. Etappe: Schöneck im Vogtland – Oberwiesenthal

Das Ziel im Erzgebirge rückt immer näher, doch noch ist es nicht so weit. Noch ist der Weg schwer. Am vorletzten Tag der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN besonders schwer – denn es wartet das „Dach der Tour“, der Fichtelberg (1.214 m).

Diese Herausforderung, mit ihrem 11,3 Kilometer langen Anstieg über 577 Höhenmeter, verlangt den Bikern konditionell alles ab. Ab Rittersgrün an geht es in der Bergwertung wieder voll zur Sache. Auf der Abfahrt hinunter ins Ziel kann dann jeder anfangen, den Körper für die Abschlussetappe zu schonen.

Ergebnisse 5. Etappe

(Oliver Kraus)

Zur Gesamtführung reichte es für Käß am Ende trotz seiner starken Leistung auf der Königsetappe dennoch nicht ganz. Zwar nahm der 28-Jährige dem Träger des Gelben Trikots Thomas Dietsch mehr als 5:30 Minuten ab, doch der Französische Meister von Team Bulls rettete als Sechster (4:20:33,1) am Ende noch 23,2 Sekunden seines vorher fast sechsminütigen Vorsprungs ins Ziel.

Jochen Käß © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

„Ich habe zwischendurch gedacht, das reicht nicht mehr für mich“, meinte Dietsch. „Nachdem der Vorsprung immer größer geworden ist, habe ich alles gegeben. Leider hat in der Gruppe keiner mitgearbeitet. Nur mein Kollege Stefan Sahm hat sich noch für mich ins Zeug gelegt und einen super Job gemacht.“

Früher Antritt ist rennentscheidend

Der war auch bitter nötig gewesen, denn schon nach dem ersten Viertel des Rennens hatte Käß einen Antritt gesetzt, dem einzig Karl Platt und Christian Schneidawind folgen konnten. „Es war sehr kräfteraubend, denn ich habe fast die komplette Führungsarbeit gemacht“, äußerte dann auch der Deutsche Meister, der froh war, die heutige Etappe für sich entschieden zu haben. „Man hat natürlich den Sieg im Hinterkopf. Ich war guter Dinge und habe mich gewundert, dass Thomas (Dietsch) und Alban (Lakata) nicht nachgekommen sind.“

Dank seiner herausragenden Leistung ist Käß nun der schärfste Titel-Konkurrent von Dietsch: „Es läuft immer besser. Ich bin ein guter Rundfahrer. Ich hoffe, es geht so weiter.“ Außerdem hat das Multivan Merida Biking Team mit Hannes Genze (1:37 Minuten Rückstand) und dem Schweizer Andreas Kugler (2:01) auf Platz drei und vier des Rankings weitere Eisen im Feuer. Seine Chancen auf den Sieg bei seiner Trans Germany-Premiere musste hingegen Alban Lakata nach zwei erneuten Defekten begraben. Der Weltcup-Führende, der heute 15ter wurde, liegt als Achter des Klassements bereits 17 Minuten zurück.

Süss fährt zu viertem Tagessieg bei den Damen

Einmal mehr hat Esther Süss die Etappe gewonnen. Die Weltcup-Führende aus der Schweiz vom Wheeler Pro Team benötigte insgesamt 4:48:22,1 Stunden für den Ritt über das heutige Sägezahnprofil.

„Es war brutal schwer, aber ich habe glücklicherweise eine schnelle Gruppe erwischt. Allerdings musste ich ganz schön beißen, um da dran zu bleiben“, so die Trägerin des Roten Trikots. Am Ende brachte ihr das Durchhaltevermögen weitere 8:40 Minuten im Ranking auf die zweitplatzierte Britin Sally Bigham vom Topeak-Ergon Racing Team (4:57:02,6). Dritte wurde Kerstin Brachtendorf von Fiat-Rotwild (5:06:22), die im Zielsprint Milena Landtwing (SUI) von Cube und Elisabeth Brandau von Haibike hinter sich ließ.
Auch Grasegger bei den Mastern weiterhin nicht zu schlagen

Bei den Mastern ist Johann Grasegger einfach unschlagbar. Der Scott Racing Teamfahrer aus Grainau bewältigte die heutige Strecke in 4:43:46,3 Stunden. Zweiter wurde Martin Altermatt (SUI, 4:56:30) vor Ralf Kropp von rotor rohloff mad mission (4:56:59,5).

Milan Spolc ebenfalls mit viertem Sieg

Auch bei den Senior Mastern drückt weiterhin der Leader dem Feld seinen Stempel auf. Den vierten Tagessieg fuhr Milan Spolc (CZE) von Sachsen. Land von Welt in 4:51:13 Stunden ein. Mit über 20 Minuten Rückstand erreichte Werner Otto von Paul Lange & Co. / Shimano als Zweiter das Ziel (5:11:55,2). Eine weitere Minute später kam der Belgier Rudi Geentjens ins Ziel (5:13:00,3).

Vorschau 5. Bad Steben – Schöneck im Vogtland

Im letzten Jahr war die fünfte Etappe der Tag der Leiden. Neben einigen Amateuren erinnert sich auch noch Carsten Bresser, allerdings eher ungern, daran zurück. Denn bei einer Abfahrt auf den knapp 100 Kilometern mit ihren 2,200 Höhenmetern von Bad Steben nach Schöneck übersah der zweifache Olympia-Teilnehmer eine Spurrille und brach sich beim Sturz das Schlüsselbein.

Ein Warnzeichen für all diejenigen, die die technischen Herausforderungen der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN unterschätzen. Dazu zählt auch die „Mutter aller Bergwertungen“ um das „Grüne Trikot der Bayerischen Staatsforsten powered by fi´zi:k“ – der Anstieg zum Döbraberg. Kein Wunder, dass die 3,6 Kilometer Auffahrt mit 273 Höhenmetern und einer Steigung von 8 Prozent auch in diesem Jahr Teil der Bergwertung ist.

Später geht es über die Landesgrenze nach Sachsen, hinauf auf den „Balkon des Vogtlandes“. Der Schlussanstieg nach Schöneck mit seinen 112 Höhenmetern auf zwei Kilometer Länge zählt wie der Döbraberg zur neuen Bergwertung.

Ergebnisse HIER

(Oliver Kraus)

Jochen Käß © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

Nach seinem ersten Etappensieg zeigte sich Käß, der zum Auftakt des Etappenrennens quer durch Deutschland bereits sechs Minuten Rückstand aufgebrummt bekommen hatte, äußerst zufrieden mit seiner Leistung. Nahezu über den gesamten Tag hinweg hatte der Oberstenfelder Führungsarbeit geleistet: „Es war schon ein Ziel, heute zu gewinnen. Ich habe mich immer gut gefühlt und vorne gehalten. Es freut mich sehr, dass ich diese schwere Etappe für mich entscheiden konnte.“

Gefragt, ob er sich denn nun auch für die kommenden Tage etwas ausrechnet, meinte der Deutsche Meister: „Trotz Rückstandes ist auf vier Etappen noch alles drin. Zumindest sind die Schmerzen in den Beinen mit einem Sieg in der Tasche zweitrangig. Allerdings werden wir als Team nicht aufgeben und versuchen, aufs Podium zu fahren. Wenn es geht natürlich ganz nach oben.“

Ein Franzose in Gelb

Im letzten Jahr eroberte Thomas Dietsch die Führung auf der vierten Etappe, 2009 hat es der Französische Meister bereits einen Tag vorher geschafft. Dank konstanter Leistungen über die ersten drei Tage hinweg und Durchhaltevermögen heute, entriss Dietsch Hannes Genze das Gelbe Trikot, das dieser erst gestern übernommen hatte: „Es war ein sehr hartes Rennen, mit einer guten Teamtaktik. Wir hatten Stefan Sahm ab der Hälfte des Rennens vorne mit dabei. Als dann Alban Lakata am Dolmar attackiert hat und Hannes Genze nicht folgen konnte, wusste ich, dass ich die Führung übernehme. Ich war mir zu 100 Prozent sicher!“

Des einen Freud, des anderen Leid

Verständlicherweise war der entthronte Leader Hannes Genze nicht besonders glücklich über diesen Rennausgang: „Ich bin schon enttäuscht. Ich habe gehofft, dran zu bleiben, denn jetzt werde ich wohl keine Chancen mehr haben.“ Der 27-Jährige musste zudem zugeben, dass er sich „heute nicht so gut gefühlt hat. Ich habe zwar nach dem Dolmar in einer Gruppe den Rückstand lange bei einer halben Minute halten können, aber am Schluss ist mir der Sprit ausgegangen.“

Esther Süss erste Frau im Ziel

Bei den Damen konnte Esther Süss ihren dritten Tageserfolg feiern (4:09:59,1). Die Schweizerin vom Wheeler Pro Team machte aber heute eine ungewohnte Erfahrung: „Ich bin lange mit Nina Gässler und Sally Bigham zusammen gefahren. Das war neu, normalerweise bin ich eher mit den Männern unterwegs. Aber es war heute sehr, sehr schwer.“

Zweite wurde Sally Bigham (GBR, Topeak-Ergon Racing), die dank ihrer 4:14:38,7 Stunden auch im Gesamtklassement einen Platz nach oben klettern konnte. Als Dritte erreichte Elisabeth Brandau vom Team Haibike das Ziel (4:18:59,1): „Ich habe mich heute besser gefühlt und konnte lange mit einer Gruppe mitgehen, die leider, als Lakata vorbei ging, zersprengt wurde. Ich habe mich aber bergab immer wieder erholt und gemerkt, dass noch was geht.“
Grasegger mit drittem Etappensieg
Er ist unumstritten der Master der Trans Germany. Johann Grasegger hat auch die dritte Etappe nach Oberhof für sich entschieden. Nach 3:58:50,9 Stunden überquerte der Scott Racing Teambiker die Ziellinie vor Branko Grah (AUT), der knapp drei Minuten später folgte (4:02:09,5). Als dritter komplettiert Hans Plaenckert (BEL) von der Casa Verde Racing Factory das Podium der Über-40-Jährigen (4:18:25,6), das damit identisch dem des Vortages war.

Ein Tscheche auf einsamen Wegen

Milan Spolc hat einmal mehr die Erwartungen in der Senior Master-Kategorie erfüllt. Nach Siegen auf Etappe 1 und 2 folgte heute der Triumph in Oberhof. 4:14:04,7 Stunden benötigte der Sachsen. Team von Welt-Biker für die heutigen knapp 96 Kilometer nach Thüringen. Als Zweiter erreichte Rudi Geentjens (BEL, 4:31:53,1) das Ziel. Dritter wurde Bernhard Spieler von race worx (4:32:36,1).

Vorschau 4. Oberhof – Bad Steben

Es geht zurück nach Bayern: Ging es am Vortag dank zahlreicher Erhebungen ans Wadenschmalz, wartet heute, die Distanz betreffend, die Königsetappe der CRAFT BIKE TRANS GERMANY 2009 powered by NISSAN.

Mehr muss man fast nicht sagen, denn 120 Kilometer sprechen eine eindeutige Sprache. Zudem verlangt das stete Auf und Ab nach Bad Steben dem Fahrerfeld als in den Boden modelliertes Profil der Nadelstiche alles ab. Vor allem der Frankenwald mit seinen vielen steilen Bergflanken kostet ordentlich Körner. Dafür belohnt am Ende der Etappe das „Bergfest“ mit der Gewissheit, schon mehr als die Hälfte der Trans Germany bewältigt zu haben. Die Biker, die auf die Bergwertung aus sind, haben heute „frei“ – denn es steht keine Wertung an.

Ergebnisse 3. Etappe HIER

(Oliver Kraus)

Nachdem heute das Tempo nicht so hoch war wie am gestrigen Tag, lag der Hauptgrund für den heutigen Triumph des Europameisters von 2005 neben den starken Beinen auch an der notwendigen Ortskenntnis Genzes am Schluss der 82,89 Kilometer langen und mit 2.050 Höhenmetern gespickten Streckenführung. „Ich bin als Vierter über den Kreuzberg gefahren und wusste dann, dass die letzte Abfahrt schwierig und vor allem schmierig wird. Das liegt mir. Da habe ich einiges riskiert und dann in der freien Fahrt, über die letzten Kilometer, ordentlich Meter machen können.“

Hannes Grenze © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

An das Gelbe Trikot hatte der 27-Jährige bei der Jagd ins Ziel allerdings keinen Gedanken verschwendet: „Ich wollte gewinnen und habe nur an den Tagessieg gedacht. Die Führung ist ein schönes Extra. Jetzt braucht man natürlich auch das nötige Glück für die nächsten Tage.“

Lakata im Pech

Glück, das dem bis dato Führenden heute versagt blieb. Denn der Weltcupführende Alban Lakata, der heute mit 1:30 Minuten Rückstand Zwölfter wurde, hatte Materialsorgen. Dementsprechend niedergeschlagen war der Topeak-Ergon Racing-Pilot: „Es ist enttäuschend, aufgrund eines Plattfußes Zeit zu verlieren. Die Beine hätten locker mitgespielt. Nachdem Hannes (Genze) in der Abfahrt brutal attackiert hat, habe ich gemerkt, dass ich halb auf der Felge fahre. Das hat es für die letzten Kilometer sehr schwer gemacht – trotz der Unterstützung meines Kollegen Robert Mennen.“ Dennoch bleibt der Österreicher optimistisch: „Ich greife auf jeden Fall noch einmal an!“

Johann Grasegger feiert zweiten Sieg bei den Mastern

Der Scott Racing Team-Biker Johann Grasegger hat auch die zweite Etappe in der Master-Wertung für sich entscheiden können. Der Bayer überquerte die Ziellinie in Bischofsheim a. d. Rhön nach 3:08:44,8 Stunden. Branko Grah folgte als Zweiter (3:12:02) und konnte damit auch im Ranking auf den zweiten Platz klettern. Dritter Master des Tages wurde Hans Planckaert von Casa Verde Race Factory (3:22:42,9).

Knappe Entscheidung um den Tagessieg bei den Damen
Die Trägerin des Roten Trikots, Esther Süss, hat auch den zweiten Tag unter eidgenössische Vorherrschaft gestellt. Die Wheeler Pro Team-Fahrerin sicherte sich nach ihrem Auftakterfolg den zweiten Triumph in Folge mit 3:22:58,6 Stunden. Nur 10,7 Sekunden später folgte Nina Gässler von Kona Norway (3:23:09,3). Dritte wurde, weitere 28 Sekunden dahinter, die Britin Sally Bigham vom Topeak-Ergon Racing Team (3:23:37,3).

Zum im Vergleich zum Vortag deutlich knapperen Rennausgang meinte die amtierende Schweizer und Europameisterin: „Ich habe leider keine gute Gruppe erwischt. Aber ich fühle mich sehr gut. Das war auch wichtig, denn als ich bemerkt habe, dass mir Nina (Gässler) dicht auf den Fersen ist, habe ich am Schluss noch einmal Gas gegeben. Ich hoffe, dass geht jetzt weiter so“, so Süss nach dem Zieleinlauf.
Senior Master-Leader ebenfalls erneut vorne

Wie bei den Damen und Mastern hat auch der Führende der Senior Master den zweiten Tageserfolg bei der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN feiern können. Milan Spolc vom Team Sachsen. Land von Welt benötigte für die knapp 82 Kilometer und mehr als 2.000 Höhenmeter 3:22:43,5 Stunden. Zweiter bei den Über-50-Jährigen wurde Rudi Geentjens (3:26:07,7) vor Werner Otto von Paul Lange & Co. / Shimano, der wie am Vortag Dritter wurde (3:27:52,7).

Vorschau 3. Etappe Bischofsheim a. d. Rhön – Oberhof

Der dritte Tag der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN ist der „Tag der Anstiege“. Gleich vier Mal heißt es auf den 95,95 Kilometern Berge zu erklimmen und insgesamt 2.674 Höhenmeter zu „beißen“.

Auf dem Weg von Bischofsheim a. d. Rhön nach Oberhof gehen Heidelstein Hohe Geba, Dolmar und der Schlussanstieg zur einzigen Bergankunft des Etappenrennens in Oberhof richtig an die Substanz. Kein Wunder, wenn selbst Rennleiter Jens Uhlig die letzten beiden Herausforderungen des Tages nüchtern mit „amtlich“ tituliert.

Für die Bergwertung um das „Grüne Trikot der Bayerischen Staatsforsten powered by fi´zi:k“ zählt allerdings „nur“ der Dolmar. Die Zeit für jeden Teilnehmer läuft ab Uttendorf und wird nach 4,4 Kilometern und 355 Höhenmetern wieder gestoppt.

Ergebnisse HIER

(Oliver Kraus)

Dementsprechend zufrieden präsentierte sich der amtierende Europameister vom Topeak-Ergon Racing Team dann auch: „Das war eine perfekte Leistung von mir. Ich habe bei der Bergwertung versucht zu attackieren, konnte aber nur zwei Leute aus der Fünferspitze abhängen.“ Hannes Genze und Robert Mennen hatten am letzten Anstieg abreißen lassen müssen. Zuvor hatte die fünfköpfige Truppe auf dem Eselsweg dank einer Tempoverschärfung schon die bis dahin in Front liegende 15er-Gruppe „sprengen“ können.

Zielsprint © CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

In der letzten Abfahrt hinunter nach Frammersbach nutzte der 29-Jährige Österreicher dann den entscheidenden Vorteil zum heutigen Meisterstück Tagessieg: „Ich war in der glücklichen Position als Erster aus der Abfahrt herauszukommen und habe deswegen, den Zielsprint von vorne anziehen können. Aber die Woche wird noch eine sehr, sehr spannende.“

Wie knapp es am Ende ausging, zeigt ein Blick auf das Ergebnis. Andreas Kugler vom Multivan Merida Biking Team folgte nur vier Zehntel hinter dem Sieger auf Rang zwei, ehe der Französische Meister Thomas Dietsch eine weitere Sekunde später ins Ziel einrollte. Trotz des knappen Rückstandes war der Vorjahressieger der Trans Germany aber keineswegs enttäuscht: „Dieses Jahr ist es ein Top-Level! Es wird brutal schnell gefahren, man hat keine Zeit zum Relaxen. Deswegen bin ich froh, am ersten Tag auf das Podium gefahren zu sein.“

Schweizerin stürmt ins Rote Trikot

Auch bei den Damen konnte sich die Topfavoritin die Führung im Klassement sichern. Esther Süss vom Wheeler Pro Team benötigte bei ihrer ersten Teilnahme an Deutschlands größtem Etappenrennen für die erste Etappe nur 2:40:22,4 Stunden. Sechs Minuten später erreichte die Ruder-Weltmeisterin von 2004 vom norwegischen Team Kona, Nina Gässler, das Ziel (2:46:25,2), dicht gefolgt von Elisabeth Brandau vom Team Haibike (2:46:47,2).

Für Süss war es allerdings nicht nur ein Kampf mit der Strecke und den Gegnerinnen, sondern auch zeitweise einer mit sich selbst: „Ich bin zwischendurch, nachdem ich Elisabeth abschütteln konnte, alleine gefahren und wusste dann nicht mehr, ob ich richtig unterwegs bin.“

Doch dann fand die kleine Schweizerin wieder Anschluss an eine Gruppe und sicherte sich das am Ende Rote Trikot und hat den Sieg bei der CRAFT BIKE TRANS GERMANY 2009 powered by NISSAN schon jetzt, zumindest ein wenig, fest im Blick: „Das Rennen ist wirklich sehr schwer mit seinen ständigen Rhythmus-Wechseln. Da kann mein Ziel nur sein, in den nächsten Tagen die Position zu halten und gut durch die Woche zu kommen.

Johann Grassegger bester Master

Ebenfalls den ersten Tagessieg bei seiner ersten Trans Germany-Teilnahme sicherte sich Johann Grasegger vom Scott Racing Team. Nach 2:33:02,7 Stunden erreichte der Bayer das Ziel. Damit konnte der Biker aus Grainau in der Kategorie der Über-40-Jährigen bereits fast sieben Minuten auf Bernd Weinhold vom Team Schöneck (2:39:47,1) herausfahren. Dritter wurde Henrik Cohen aus Dänemark vom Team DK-Vaerloese (2:40:15,8).

Milan Spolc wie erwartet ins Grüne Trikot

Bei den Senior Mastern konnte sich Milan Spolc den erwarteten Tagessieg sichern. Der Tscheche im Dienste des Teams Sachsen – Land von Welt, der in den beiden Jahren zuvor gemeinsam mit Teamkollege Robert Novotny die Master-Wertung dominiert hatte, erreichte Frammersbach nach 2:40:57,6 Stunden. Zweiter wurde Bernhard Spieler von race worx (2:48:48,1), gefolgt von Werner Otto vom Team Paul Lange & Co. / Shimano (2:49:22,0).

Vorschau 2. Etappe Frammersbach/Spessart–Bischofsheim a. d. Rhön

Zunächst geht es auf den letzten Ausläufern des Eselsweges gen Nordosten und weiter durch das einsame Schondratal in die Rhön. Auf Schotterwegen nehmen die Biker dann den Guckapass in Angriff, um dann, nach einer kurzen Abfahrt, den Kreuzberg zu erklimmen. Hier erschließt sich auf dem Wallfahrtsort mit den berühmten drei Kreuzen ein toller Fernblick, den heute wohl nur die wenigsten genießen werden – denn es wartet noch eine schwierige Trailabfahrt hinab ins Etappenziel Bischofsheim an der Rhön.

Für die Bergwertung um das „Grüne Trikot der Bayerischen Staatsforsten powered by fi´zi:k“ zählen die Anstiege von:

- Frammersbach / Murrental > Bayerische Schanz, 8,5 Km, 301 Hm

- Gurkapass > Kreuzberg, 6 Km, 292 Hm

(Oliver Kraus)

Favoriten auf den Sieg im Gesamtklassement wie auch in der Berg- sowie abgeänderten Mannschaftswertung sind – auch wenn es in diesem Jahr nicht in Duos durch sieben deutsche Mittelgebirge und vier Bundesländer geht – die üblichen Verdächtigen. Neben den Bulls-Profis Karl Platt und Stefan Sahm (beide 2007 erfolgreich) und Thomas Dietsch (FRA), der 2008 siegreich war, machen sich auch Marathon-Europameister Alban Lakata (AUT) und sein Topeak-Ergon Racing Teamkollege Wolfram Kurschat Hoffnungen auf das Siegertreppchen. Das Multivan Merida Biking Team schickt die beiden Deutschen Marathon-Meister von 2006 und 2007, Jochen Käss und Hannes Genze ins Einzelrennen. Außerdem sind der zweifache Olympiateilnehmer Carsten Bresser sowie der ehemalige Straßen-Radprofi Volker Ordowski (beide Rocky Mountain) mit dabei.

© CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN

Reichlich CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN-Erfahrung bringen die Texpa-Simplon-Biker Roland Golderer, Christian Schneidawind und David Voll mit. Und Alexander Miano, Thomas Nicke (beide Fiat Rotwild), Christian Eckart (Zwillingscraft), Sebastian Stark sowie Markus Werner (Jugendherbergen Sachsen) sind ebenfalls keine Unbekannten auf der Hatz von West nach Ost.

Internationale Elite bei den Frauen

Neben den Rocky Mountain-Damen Alison Sydor (CAN) und Pia Sundstedt (FIN) kämpfen auch die Fiat Rotwild-Bikerinnen Danièle Troesch (FRA) und Kerstin Brachtendorf um den Sieg. Sie alle bekommen es mit der amtierenden Schweizer und Europameisterin Esther Süss (Wheeler Pro Team) zu tun. Außerdem schielen Jasmin Ehrhardt (Sirius Team Frankenwald) und Marathon-Nationalfahrerin Claudia Seidel, die für den Zielort Seiffen ins Rennen geht, auf gute Ergebnisse.

(Oliver Kraus)

Die Abänderungen im Routenverlauf von Oberwiesenthal in den Kurort Seiffen befinden sich gleich zu Beginn und ganz am Ende der finalen Etappe. So folgt der Trans Germany-Tross in diesem Jahr „nach der Abfahrt vom Fichtelberg einer kleinen Schleife um Neudorf und schlängelt sich dort auf dem Bimmelbahn-Erlebnispfad knapp zweieinhalb Kilometer parallel zur Fichtelbergbahn“, erklärt der Rennleiter. „In der Folge geht es auf der alten Strecke weiter.“

Die letzten 20 Kilometer bis ins Ziel der „Tour de France für Mountainbiker“ sind komplett neu. „Den Asphaltabschnitt im Natzschungtal haben wir durch Forst- und Höhenwege sowie durch die Abfahrt bei Olbernhau ersetzt.“ Bei den Etappen von Erbach im Odenwald über Frammersbach, Bischofsheim an der Rhön, Oberhof, Bad Steben und Schöneck bis nach Oberwiesenthal wurde teilweise nachgebessert, so dass die Route laut Uhlig insgesamt schwer geblieben ist.

Der Rennleiter der CRAFT BIKE TRANS GERMANY 2009 powered by NISSAN muss es wissen. Erst vor Kurzem ist der 38-Jährige die komplette Wegführung mit einer neuen BMW G 450 X abgefahren. „Selbst auf einem Motorrad ist die Strecke sehr anspruchsvoll. Die Teilnehmer sollten daher jeden Morgen gut frühstücken, um heil durchzukommen.“ Vor allem die schon berüchtigten Tempi-Wechsel und das stete Auf- und Ab würden im Verlauf der Rennwoche ihren Tribut fordern.

Online-Anmeldung noch eine Woche möglich!

Auf www.bike-transgermany.de sind alle weiteren Informationen rund um die CRAFT BIKE TRANS GERMANY 2009 powered by NISSAN erhältlich. Eine kurzfristige Anmeldung zum Mountainbike-Etappenrennen quer durch Deutschland ist ebenfalls noch bis zum 15. Juni 2009 online möglich.

(Pressemitteilung)